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然而2018年3-7月上述2款车又跌回月4千、5千台的水平。目前徐水2期、3期生产基地负责WEY生产，设计年产能共20万台，而产量远不及此，所以产能不构成制约因素。对于两款上市快一年的车型来讲，上述销量大幅下滑的情况十分不利。对于WEY销量不及预期，平安证券认为，一是因为15万-20万价格区间SUV细分市场受到B级轿车新品替代效应，导致今年销量同比下滑严重；二是由于昂科威等外资品牌A级SUV进一步降价挤压市场份额，预计这种态势仍将持续一段时间，WEY品牌销量提升仍需等待。

要说最戏剧性的失联，还属当年江西副省长胡长清。他在参加昆明“园博会”期间私自飞往广州幽会情妇，行迹诡异，后同样被组织调查。防官员失联先防职责失守针对官员保持通信畅通，我国各级政府都有明确要求。类似于“严禁科级干部关闭通讯工具，工作日及节假日期间，必须保持24小时畅通”这样的明确规定并不只是地域特色的规定。有了章法才能依法处罚，于是就有了从写检查到被停职的相应处理办法。

壳市场活跃 “国资系”成重要力量今年以来，A股公司控制权转让扎堆出现，转让方式呈现多样化态势。同时，“国资系”成为壳市场的重要力量。据统计，今年以来，“国资系”主体正在参与或已经完成20余家A股上市公司的控制权交易。国有资本，尤其是地方国资成为A股壳市场的重要力量。

从长期来看，张慧的投资风格属于“成长+消费”。形成这一风格的原因是全球大市值的公司往往来自这两个方向，充分证明了其时间价值。张慧认为，在A股或许有人天天打板也能赚得不菲回报，但这并不意味着国内缺乏价值投资的土壤。“当然，价值投资并不完全是买入并持有。”张慧告诉记者，价值投资的方法具有普适性，A股市场并不例外。尽管A股市场投资者的多元性决定了投资理念和投资方法的多元化，但这并不妨碍价值投资在中国取得成功。作为当代杰出的价值投资者，乔尔·格林布拉特说过，价值投资是有效的，但不是每年有效，如果观察的时间拉长，会发现长期业绩优秀的投资者大多践行着价值投资的理念。

市场主体退出指企业由于特定原因退出目标市场，注销登记，这是市场竞争机制和行政监管的必然结果。与市场准入一样，都是市场经济体制中不可或缺的组成部分。不过，在当前市场主体退出实践中，面临的问题是退出渠道不通畅、配套措施不完善、退出成本较高等。使得企业退出比例明显偏低，以上海为例，2013至2017年企业吊销数超过36万家，同期注销数却不足15万家，一定程度上影响了市场机制作用的发挥和资源的有效配置。

责任编辑：陈靖资本奔向二手车来源：北京晨报车置宝完成8亿元人民币融资北京晨报讯（记者韩元佳）格局稳定多年的二手车行业忽然杀出多匹“黑马”，二手车行业也成为资本追逐的对象。日前，专注于全国收车的网站车置宝宣布完成8亿元人民币D轮融资，二手车背后的资本版图也随之浮出水面。